Τα τζάμια των αυτοκινήτων με βροχερό καιρό καλύπτονται με ένα λιπαρό φιλμ από τα καυσαέρια και τα αντιπαγωτικά.
Οι συνηθισμένοι υαλοκαθαριστήρες ξεπλένουν μόνο τη βρωμιά, αλλά όχι τη λιπαρή μεμβράνη, αναφέρει ανταποκριτής του .
Η οδοντόκρεμα μέντας χωρίς λευκαντικούς κόκκους λειτουργεί ταυτόχρονα ως ήπιο λειαντικό και απολιπαντικό. Το έλαιο μέντας διαλύει τις εναποθέσεις υδρογονανθράκων και τα λεπτά σωματίδια ανθρακικού ασβεστίου γυαλίζουν τις μικρογρατζουνιές.
Φωτογραφία: Pixabay
Οι επαγγελματικές συνθέσεις για την αφαίρεση της μεμβράνης από το παρμπρίζ είναι ακριβές και απαιτούν ειδικές συνθήκες εφαρμογής. Η οδοντόκρεμα βρίσκεται σε κάθε σπίτι και το αποτέλεσμα είναι συγκρίσιμο με την πάστα στίλβωσης για τους προβολείς.
Ποια οδοντόκρεμα δεν πρέπει να χρησιμοποιείται
Οι πάστες σε μορφή γέλης με χρωματιστές λωρίδες και μικροκάψουλες δεν είναι κατάλληλες – δεν περιέχουν λειαντικά. Μόνο κλασική λευκή οδοντόκρεμα χωρίς την ένδειξη “για ευαίσθητα δόντια”.
Τεχνική εφαρμογής σε στεγνό γυαλί
Πιέστε μια λωρίδα πάστας μήκους 5 εκατοστών πάνω σε ένα αφρώδες σφουγγάρι και τρίψτε την πάνω στο γυαλί με κυκλικές κινήσεις. Αφήστε να στεγνώσει για δύο λεπτά μέχρι να σχηματιστεί ένα λευκό ματ φιλμ.
Μετά το στέγνωμα, η μεμβράνη ξεπλένεται με μια υγρή μικροΐνα και στη συνέχεια σκουπίζεται με ένα καθαρό πανί. Οι λιπαρές ραβδώσεις εξαφανίζονται και το γυαλί γίνεται υδρόφοβο – το νερό κυλάει σε μεγάλες σταγόνες.
Για τα πλαϊνά παράθυρα και τους καθρέφτες, αρκεί μια επεξεργασία ενός λεπτού. Το παρμπρίζ απαιτεί δεύτερη επεξεργασία εάν το αυτοκίνητο είναι ηλικίας άνω των πέντε ετών.
Ποτέ μην εφαρμόζετε πάστα σε φιμέ μεμβράνη από το εσωτερικό. Το λειαντικό θα χαράξει το μαλακό στρώμα του χρωματισμού, αφήνοντας λασπωμένες ραβδώσεις.
Μετά την επεξεργασία, οι λεπίδες των υαλοκαθαριστήρων μπορεί να τρίζουν για την πρώτη ημέρα. Τα υπολείμματα μέντας δημιουργούν τριβές, αλλά εξαφανίζονται μετά την πρώτη βροχή.
Για τους προβολείς, αυτή η μέθοδος λειτουργεί επίσης, αλλά μόνο για πλαστικούς προβολείς, όχι για γυάλινους. Η οδοντόκρεμα αφαιρεί το κιτρίνισμα από την υπεριώδη ακτινοβολία, αποκαθιστώντας τη διαύγεια για έξι μήνες.
Αφαιρέστε τα υπολείμματα της πάστας στις γωνίες του γυαλιού με μια μπατονέτα βρεγμένη με οινόπνευμα. Η αποξηραμένη πάστα στις ελαστικές σφραγίδες προκαλεί διάβρωση του ελαστικού, γι’ αυτό πρέπει να αφαιρείται αμέσως.
Το αποτέλεσμα του γυαλίσματος διαρκεί για περίπου δύο μήνες ή 5.000 χιλιόμετρα. Στη συνέχεια το φιλμ δημιουργείται ξανά και η διαδικασία επαναλαμβάνεται.
Για κράνη μοτοσικλετών, η πάστα δεν είναι κατάλληλη – το πλαστικό του γείσου είναι πολύ μαλακό. Χρειάζεστε ειδικά γυαλιστικά για οπτικά, διαφορετικά θα εμφανιστούν μικρές γρατζουνιές.
Σπιτική σύνθεση για γυαλιά: αναμείξτε οδοντόκρεμα με μια σταγόνα φυτικό έλαιο. Το λάδι γεμίζει τους μικροπόρους και η βρωμιά σταματά να μπαίνει στο γυαλί για μια εβδομάδα περισσότερο.
Σε γυαλιά με επεξεργασία για βροχερό καιρό μπορείτε να αφήνετε τους υαλοκαθαριστήρες απενεργοποιημένους σε ελαφριά βροχή. Τα σταγονίδια απομακρύνονται από τον άνεμο χωρίς να αφήνουν ραβδώσεις.
Εάν η πάστα βρεθεί στο αμάξωμα, ξεπλένεται αμέσως. Το λειαντικό μπορεί να αφήσει ματ λεκέδες στη γυαλιστερή βαφή, ιδίως σε σκουρόχρωμα οχήματα.
Για φορτηγά με μεγάλα παράθυρα, η κατανάλωση της πάστας είναι ένα ολόκληρο σωληνάριο τη φορά. Είναι φθηνότερο να αγοράσετε ένα εξειδικευμένο καθαριστικό, αλλά η πάστα είναι αυτή που βοηθάει στο δρόμο.
Μετά το γυάλισμα οι υαλοκαθαριστήρες αρχίζουν να καθαρίζουν καλύτερα, επειδή το λάστιχο γλιστράει στη λεία επιφάνεια. Η παλιά βούρτσα που έβγαζε ραβδώσεις τώρα λειτουργεί σαν καινούργια.
Δοκιμή με μια σταγόνα νερό: σε μη επεξεργασμένο γυαλί, η σταγόνα απλώνεται σαν λακκούβα, σε γυαλισμένο γυαλί συγκεντρώνεται σε μια μπάλα και κυλάει μακριά.
