Ένα μεγάλο πρόβλημα με τα σοβιετικά αυτοκίνητα ήταν η διαρροή των προβολέων
Σύνδεσμος που αντιγράφηκε
Γιατί στην ΕΣΣΔ έριχναν υγρό φρένων στους προβολείς των αυτοκινήτων / Collage: My, photo: depositphotos.com, freepik
Κύρια από τις ειδήσεις:
- Το υγρό φρένων βοήθησε να σωθούν οι προβολείς από τη διάβρωση
- Αυτό το είδος γρήγορης επιδιόρθωσης εγκυμονούσε τον κίνδυνο βραχυκυκλώματος και πυρκαγιάς
Στη σοβιετική εποχή, οι αυτοκινητιστές ζούσαν σε μια πραγματικότητα όπου κάθε διαδρομή μετατρεπόταν σε ένα τεχνικό πείραμα. Η έλλειψη ανταλλακτικών και η χρόνια έλλειψη ποιοτικών υπηρεσιών ανάγκασαν τους οδηγούς να σκεφτούν τρόπους για να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής των Zhigulas και Moskvichs τους.
Μια από τις πιο εξωτικές λύσεις ήταν η χρήση υγρού φρένων στο εσωτερικό των προβολέων. Σήμερα ένα τέτοιο πλάνο θα έμοιαζε με περίεργο tuning, αλλά τότε ήταν ένας αναγκαστικός τρόπος για την καταπολέμηση της διάβρωσης και της συμπύκνωσης, γράφει το Oboz.
Γιατί οι προβολείς “αντιμετωπίζονται” με χημεία
Οι προβολείς των σοβιετικών αυτοκινήτων υπέφεραν από ένα κοινότοπο πρόβλημα – δεν ήταν αεροστεγείς. Λόγω των αδύναμων σφραγίδων, ο υγρός αέρας εισχωρούσε συνεχώς στο εσωτερικό τους. Το χειμώνα πάγωνε και το καλοκαίρι κατέστρεφε την επίστρωση χρωμίου του ανακλαστήρα. Ήταν σχεδόν μη ρεαλιστικό να αγοράσουν έναν νέο προβολέα, οπότε οι οδηγοί έψαχναν έναν τρόπο να σταματήσουν τη διάβρωση.
Το υγρό φρένων αποδείχθηκε διαθέσιμη “σωτηρία”: απορροφά καλά την υγρασία και υποτίθεται ότι δημιουργούσε ένα προστατευτικό φράγμα μεταξύ μετάλλου και αέρα.
Πώς λειτούργησε αυτή η βιοτεχνική μέθοδος
Ο οδηγός ξεβίδωνε τη λάμπα ή αφαιρούσε το γυαλί και έριχνε μερικά χιλιοστόλιτρα υγρού στο κάτω μέρος του προβολέα. Πίστευαν ότι οι ατμοί του σχημάτιζαν ένα λεπτό φιλμ στην επιφάνεια του καθρέφτη, εμποδίζοντας την υγρασία να κατακάτσει.
Με την πάροδο του χρόνου, δημιουργήθηκε ακόμη και ένα είδος “μόδας”: το κόκκινο υγρό στον προβολέα έμοιαζε με διακοσμητικό στοιχείο που έκανε το αυτοκίνητο να ξεχωρίζει ανάμεσα στα άλλα.
Επικίνδυνες συνέπειες που προτιμούσαν να αποσιωπούνται
Παρά τη δημοτικότητά του, αυτό το lifehack δεν ήταν καθόλου ασφαλές:
- Φθορά του φωτισμού. Το υγρό εξατμίστηκε και άφησε ένα κατάλοιπο στο γυαλί, κάνοντας τη δέσμη φωτός αχνή και διάχυτη.
- Χημική διάβρωση. Τα ίδια τα επιθετικά συστατικά των υγρών DOT κατέστρεψαν την επιχρωμίωση που υποτίθεται ότι προστάτευαν.
- Κίνδυνος βραχυκυκλώματος. Εάν χυθεί πολύ υγρό, μπορεί να πέσει στις επαφές της λάμπας.
- Κίνδυνος πυρκαγιάς. Σε έναν υπερθερμασμένο προβολέα, το υγρό μερικές φορές αναφλεγόταν – και αυτό ήταν ήδη ένας πραγματικός κίνδυνος για το όχημα.
Τελικά, οι οδηγοί που προσπαθούσαν να εξοικονομήσουν χρήματα για μια δεκάρα, διακινδύνευσαν πολύ περισσότερα – την ίδια τους την ασφάλεια.
Ένα σύμβολο της εποχής της έλλειψης
Αυτή η παράξενη υποδοχή ήταν άλλη μια υπενθύμιση του πώς στην ΕΣΣΔ οι άνθρωποι έπρεπε να αντισταθμίσουν την έλλειψη κανονικών αγαθών και υπηρεσιών με εφευρετικότητα και ρίσκο. Η καθημερινή ζωή ενός αυτοκινητιστή τότε δεν είχε να κάνει με την άνεση, αλλά με τη συνεχή επιβίωση σε συνθήκες τεχνικής ατέλειας.
Μπορεί να σας ενδιαφέρει το εξής:
Σχετικά με την πηγή: The Observer
“The Observer (στυλιζαρισμένη ονομασία – Oboz. είναι ουκρανική διαδικτυακή έκδοση κοινωνικού και πολιτικού προσανατολισμού. Ιδρύθηκε το 2001. Ανήκει στον Ουκρανό πολιτικό και επιχειρηματία Mykhaylo Brodskyy. Είναι ο πρόεδρος της συντακτικής επιτροπής του Obozrevatel. Ο αρχισυντάκτης είναι ο Orest Sokhar.
Η έκδοση καλύπτει κοινωνικοπολιτικές, πολιτιστικές και άλλες σημαντικές ειδήσεις από την Ουκρανία και τον κόσμο.
Εάν παρατηρήσετε κάποιο λάθος, επισημάνετε το απαραίτητο κείμενο και πατήστε Ctrl+Enter για να ενημερώσετε τη σύνταξη.
Αυτή η πληροφορία σχετικά με την χρήση υγρού φρένων στους προβολείς των αυτοκινήτων στην ΕΣΣΔ φαίνεται κάπως ακραία. Υπάρχει κάποια συγκεκριμένη πηγή ή απόδειξη που να επιβεβαιώνει αυτή την πρακτική;